Geleceğin Motoru Geely’den: 100 Kilometrede Sadece 2 Litre Yakıt
Geely, yeni hibrit sistemiyle 100 kilometrede yalnızca 2,22 litre yakıt tüketimi sağlıyor. Bu teknoloji otomotivde devrim yaratacak.
Çin merkezli otomotiv şirketi Geely, yeni nesil hibrit teknolojisi i-HEV ile dikkatleri üzerine çekti. Bu sistem, %48,4 termal verimlilik oranı ile, yakıtın neredeyse yarısını hareket enerjisine dönüştürerek, otomobil dünyasında önemli bir yenilik sunuyor. Guinness Rekorlar Kitabı tarafından onaylanan bu sistem, karma kullanımda 100 kilometrede yalnızca 2,22 litre yakıt tüketimi sağlıyor. Bu gelişme, binek araçların akaryakıt maliyetlerini oldukça düşürecek gibi görünüyor. Geely, bu devrim niteliğindeki teknolojiyi Monjaro ve Preface gibi amiral gemisi modellerinden başlayarak tüm araç yelpazesine entegre etmeyi planlıyor.
Geely’nin yeni hibrit sisteminin en dikkat çekici özelliği, arka planda çalışan yapay zeka algoritmasıdır. Bu yapay zeka, sürüş koşullarını anlık olarak analiz ederek, 1.5L ve 2.0TD motor seçenekleriyle uyumlu çalışan “11’i 1 arada” elektrikli tahrik ünitesini en verimli şekilde yönetiyor. Şehir içi trafikte 0’dan 30 km/s hıza yalnızca 1,84 saniyede ulaşan 230 kW gücündeki elektrik motoru, dur-kalklarda yakıt tüketimini minimize ederken, yüksek enerji geri kazanımı sayesinde bataryayı sürekli olarak aktif tutuyor.
Yeni i-HEV sistemiyle donatılan Geely Preface ve Monjaro modelleri, motor teknolojilerinin yanı sıra iç mekan konforlarıyla da öne çıkıyor. Araçlar, Huawei HiCar entegrasyonu ve Flyme Auto bilgi-eğlence sistemi ile tam dijital bir deneyim sunuyor. Üst segment donanımlarda yer alan masaj fonksiyonlu koltuklar ve head-up display ekranları, yüksek verimliliği lüks ile bir araya getiriyor. Dış tasarımda ise aerodinamik yapıyı destekleyen yeni jant seçenekleri ve güncellenmiş renk paleti, aracın modern görünümünü pekiştiriyor.
Dünya genelinde plug-in hibrit teşviklerinin azalmasıyla birlikte, Geely, şarj gerektirmeyen ancak elektrikli araç ekonomisi sunan bu modellerle stratejik bir adım atıyor. Şirket Başkanı Li Shufu, yalnızca elektrikle sınırlı kalmayacaklarını, metanol gibi yüksek enerji yoğunluklu alternatif yakıtlar üzerinde de çalıştıklarını belirterek, geleceğin çok yönlü enerji yapısına işaret ediyor. 2026 yılı boyunca yollara çıkacak olan i-HEV modelleri, çevre dostu ve ekonomik bir sürüş arayanlar için en iddialı seçeneklerden biri olmayı hedefliyor.
