Türkiye’nin Lojistik Ağı Güçleniyor: Fabrikadan Limana Raylı Bağlantılar
Türkiye, 2026 hedefleriyle lojistikte devrim niteliğinde adımlar atıyor. Limanlar ve demir yolları entegre ediliyor.
Türkiye, küresel ticaretteki rekabet gücünü artırmak amacıyla lojistik alanında önemli bir dönüşüm sürecine girdi. 2026 yılına yönelik belirlenen hedefler doğrultusunda, büyük sanayi limanları doğrudan demir yolu ağlarına bağlanarak, deniz ve demir yolu sistemlerinin entegrasyonu ile nakliye maliyetlerinde önemli bir düşüş sağlanması bekleniyor. Bu stratejik adımlar, ihracatçıların işlerini kolaylaştıracak ve Türkiye’nin sadece coğrafi bir köprü değil, aynı zamanda dünyanın en hızlı lojistik koridorlarından biri olma iddiasını pekiştirecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2026 yılına yönelik yol haritasını netleştirdi. Artık yalnızca yol inşaatı yapmak yeterli değil; limanları demir yolları ile, demir yollarını ise hava yolları ile birleştiren akıllı bir lojistik ekosistemi oluşturuluyor. Bu gelişmeler, Türkiye’nin lojistik alanındaki konumunu güçlendirecek.
İhracatın ana kapısı olan limanlarda yaşanan tıkanıklıkları önlemek için atılacak en önemli adım, “iltisak hatları” olarak adlandırılan demir yolu bağlantıları olacak. Bu yıl içerisinde sanayi merkezlerini doğrudan limanlara bağlayan demir yolu hatlarına sahip liman sayısının 20’ye çıkarılması planlanıyor. Toplamda 473,1 kilometreye ulaşacak olan bu özel hatlar, kamyon trafiğini azaltarak yüklerin daha hızlı ve güvenli bir şekilde gemilere aktarılmasını sağlayacak.
Demir yollarında verimliliği artırmak amacıyla da önemli adımlar atılıyor. 2026 yılı itibarıyla hızlı tren ağı toplamda 2 bin 769 kilometreye ulaşacak. Hatların yüzde 55’i elektrikli hale getirilecek, bu sayede hem karbon ayak izi hem de enerji maliyetleri düşürülecek. Ayrıca, sinyalli hat oranının yüzde 65’e çıkarılmasıyla hat kapasitesinin daha etkin bir şekilde kullanılması sağlanacak.
Yılın en stratejik projelerinden biri olan Rize İyidere Lojistik Limanı’nda çalışmalar hızla devam ediyor. Bu yıl tamamlanması hedeflenen dev kompleks, Türkiye’nin yanı sıra Kafkasya ve Orta Asya’ya açılan ticaret kapılarının en modern duraklarından biri olmayı amaçlıyor. Limandaki konteyner elleçleme hedefi ise Türkiye genelinde 15,1 milyon TEU olarak belirlenmiş durumda.
Ayrıca, havacılık alanında Türkiye, küresel bir merkez olma yolunda ilerliyor. 2026 yılına kadar havalimanı sayısının 59’a çıkarılması ve Türk sivil havacılığının uçuş ağının 133 ülkeyi kapsaması planlanıyor. Bu durum, Türk ihracatçısının dünyanın her noktasına doğrudan ulaşım sağlaması anlamına geliyor. Ulaştırma ve denizcilik teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltacak 60 yeni AR-GE projesi de bu yıl desteklenecek.
